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    電動自行車充電樁代理加盟,電動自行車充電樁代理加盟那個好?

    目前,無論是停車示范點還是居民小區內的公共電動自行車充電樁,都存在收費標準不統一的現象,不少市民對收費標準存在疑問。這些公共充電樁的收費標準是如何制定的?充電費率的定價受哪些因素影響?南國早報記者就此進行了調查。

    公共場所 電動自行車充電收費標準不一

    在南寧市民族廣場地鐵D出口的非機動車停車泊位保管示范點,入駐的充電樁品牌名為“鳴智智充”,由南寧麗邕資產管理有限責任公司代管。電動自行車充電按照時長進行計費,無論功率大小,收費為1元充電1.5小時,折合約為0.67元/小時。市民可通過微信支付,隨充隨走,且中途斷電費用能及時退還。

    南寧市民族廣場地鐵站D出口的停車泊位保管示范點。南國早報見習記者 羅貝爾攝

    “1元可充1.5個小時,相比小區里充電樁的收費有些高了,但公共場所提供了設有保管的電動自行車充電樁,確實為市民提供了方便?!?span class="candidate-entity-word" data-gid="2849943" qid="6537297926111139086" mention-index="3">南寧市民李先生說。

    位于東盟商務區C出口民族影城前人行道上的充電樁,名為“藍茄充電”,由南寧慧泊停車場服務有限責任公司代管。該充電樁按照功率進行收費,電動自行車功率小于200瓦(含),按充電0.5元/小時收??;功率大于200瓦且小于400瓦(含),按充電0.7元/小時收??;功率大于400瓦且小于1000瓦(含),按充電1元/小時收取。

    民族廣場地鐵站D出口的充電樁收費表。

    居民小區 有的按功率有的按時長來計費

    除了保管示范點的公共充電樁,記者走訪發現,南寧市不少小區、商業街道等場所也存在收費標準不一的情況。

    以充電樁品牌“鳴智智充”為例,該品牌在南寧市望州路嶺南名居小區、廣西糧食和物資儲備局第二宿舍和自治區文化和旅游廳內設的電動自行車充電樁,收費均為1元可充4小時。而該品牌在南寧市商業場所,如鯉灣路海浪灣商業廣場的充電樁收費為1元可充兩小時,東葛路同開大廈的充電樁收費為1元可充3小時。

    記者還走訪了柳沙麗園小區、東盟世紀村小區以及區黨校英華門西側等地方的集中充電點,這些充電點使用的是“小綠人”品牌的充電樁,計費模式與價格均不同。有的小區按功率計費,各個階梯功率收費不同,有些為0.3元/小時,充電8小時需要2.4元左右。有些小區按照時長計費,一般為0.25元/小時,便宜一些有0.16元/小時,充電8小時只需1.28元。

    記者咨詢了柳沙麗園小區的物業服務公司。該公司有關負責人稱,之前對進駐小區的充電樁會收取一些場地費,現在物管只收取充電使用的電費,其他費用的收取由進駐的充電樁代理商負責,但整體費用經過考量,與市場上大部分充電樁收費相差不大。

    南寧市新民路旁的公共充電樁。 南國早報見習記者 尹世斌攝

    商家回應 充電樁收費標準屬于市場行為

    公共充電樁收費各異,價格是如何制定的?南寧麗邕資產管理有限責任公司有關負責人表示,充電樁的定價屬于市場行為,公司在定價方面主要考慮設備成本、平臺運營費用、人工維護成本等因素,才得出最終定價。南寧慧泊停車場服務有限責任公司有關負責人告訴記者,因電動自行車充電樁接入的是工商業用電,成本較高,后續充電樁鋪開后,公司將根據實際情況進行定價。

    廣西南寧鳴智智充科技有限公司負責人說,該公司品牌的充電樁,定價由購買電樁的代理商負責,再由代理商與小區物管或商場進行入駐協商,一般代理商都會根據市場價格進行定價,收費雖有所浮動,但都屬于正常的市場行為。

    記者到其他品牌充電樁的線下門店進行咨詢,也得到了幾近相同的回復。一些商家告訴記者,充電樁基礎維護與設置并不困難,電動自行車充電時長、功率以及計費情況等充電流水信息在后臺都可以實時查看,而充電樁“充滿自?!薄鞍掠嬞M”等模式都由代理商自主選擇是否開啟。

    當記者問及曾有居民反映在充電樁充電感覺充不滿,是否是商家限制了功率時,有商家透露:“代理商可以在后臺修改電流大小限制功率,以達到延長用戶充電時間、多收錢的目的,如果顧客實在懷疑充電有問題,可以要求商家出示相關證據證明?!?/p>

    南寧市江宇世紀城的公共充電樁。 南國早報見習記者 尹世斌攝

    相關部門 收費模式為“電費+服務費”

    針對電動自行車充電樁收費不一的問題,記者咨詢了相關部門。工作人員表示,當前大部分電動自行車充電樁收費是包含了“電費”與“服務費”兩個部分,其中“電費”是按照廣西電網目錄銷售電價表中來收取,但接入的是“居民生活用電”還是“工商業用電及其他用電”須視具體情況而定。

    記者就電動自行車充電費用粗略算了筆賬,發現實際充電成本并不高。以新國標電動自行車“48V 12AH”的容量,接入的是居民生活用電來計算,充滿一次電約使用0.58度電,充電成本為0.3元左右(不包含充電器損耗等)。

    據工作人員介紹,“服務費”是造成各收費標準不一的主要原因。該費用包含了充電樁安裝運營、維修成本以及盈利需求,而充電費并不在政府定價目錄當中,屬于市場調節價格,暫不能實行統一標準。

    工作人員表示,由于當前市面上充電樁商家眾多,采用市場調價的好處是讓各商家形成良性競爭的局面。如果小區業主不滿意小區內充電樁的收費,可向小區物管或者業委會提出,由業委會召集代理商就充電樁相關事項進行商討與表決。倘若業主還不滿意,可申請更換收費更實惠、服務更完善的充電樁商家。

    本文由南國早報原創出品,未經許可,任何渠道、平臺請勿轉載。違者必究。

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